Regionale benaderingen van elektromobiliteit

Net als in veel andere energiegerelateerde sectoren is de infrastructuur voor het opladen van elektrische voertuigen sterk afhankelijk van beleidsbeslissingen in elke regio. Sommige regionale voorschriften zijn omzettingen van Europese richtlijnen, zoals de verplichting om een bepaald aantal oplaadpunten en kabelgoten in parkeergarages te voorzien (een verplichting die voortvloeit uit de richtlijn betreffende de energieprestatie van gebouwen, oftewel EPBD). Elke regio heeft daarnaast verschillende ambities en plannen voor het ondersteunen van de installatie van oplaadpunten in hun gebied.

Het Vlaamse Gewest was historisch gezien het eerste in België dat investeerde in programma's voor de aanleg van publieke en semi-publieke oplaadpunten en stimulansen invoerde voor de aankoop of het gebruik van elektrische voertuigen. Hierdoor is het netwerk van oplaadpunten voor elektrische voertuigen in Vlaanderen aanzienlijk beter ontwikkeld dan in de andere gewesten.

Het Brussels Gewest heeft de voorbije jaren verschillende campagnes gelanceerd om de overstap naar elektrische mobiliteit te bevorderen. Het Gewest heeft als doel om tegen 2035 ongeveer 11.000 openbare oplaadpunten voor elektrische voertuigen te installeren, wat neerkomt op in totaal 22.000 oplaadpunten.

  • Voor meer informatie over elektrische mobiliteit in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest: Electrify Brussels

In het Waalse Gewest zijn de regionale inspanningen op het gebied van elektromobiliteit en de uitrol van laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen relatief veel minder intens en trager geweest dan in andere gewesten. De dichtheid van oplaadpunten in Wallonië is aanzienlijk lager dan in naburige regio's en landen. In tegenstelling tot de andere gewesten is er momenteel geen regionaal portaal gewijd aan elektromobiliteit in Wallonië. De ambities van Wallonië op het vlak van duurzame mobiliteit zijn te vinden in het Energie-Klimaat-Luchtplan 2030 van het Waals Gewest. Er wordt ook verwezen naar het opladen van elektrische voertuigen in de recente wijzigingen van het Waalse elektriciteitsdecreet van 12 april 2001 over de organisatie van de regionale elektriciteitsmarkt.